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Auteur Fil de discussion: Multi Stepped (aerated) Trim Tabs by Livorsi  (Lu 4886 fois)
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KAOKLAI
Invité
« le: 14 Février 2017 à 22:23:57 »

Info=Reçu en info tout à l'heure des USA (Livorsi) de la doc sur un nouveau brevet pour flaps hydraulique, bien que peu d’entre-vous utilisent ce genre de produit, il y a donc eu un brevet de déposé sur un flap possédant des steps, ceci afin de réduire la trainée dont on parlait il y a quelques jours pour un membre qui cherchait des infos de positionnement flaps.
Les plateaux étant interchangeables on ajuste donc selon la taille du bateau.


http://www.livorsi.com/pdf/DIGITAL_Step%20Trim%20Tab.pdf
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nouky
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« Répondre #1 le: 15 Février 2017 à 08:33:58 »

c'est du beau matos !
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Fabrice
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« Répondre #2 le: 15 Février 2017 à 13:24:48 »

C'est une chose que je n'ai pas assez explorée avec le R27 qui en était pourvu.
J'aurais du faire des essais sans puis avec et modifier les réglages.

Sur les gros durs on joue constamment avec et ça change énormément le comportement du bateau mais sur nos SR relativement légers ?

maintenant ils en font avec steps !
On arrive plus à suivre !  Souriant
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Bertrand
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« Répondre #3 le: 16 Février 2017 à 19:16:37 »

C'est plutôt bien fait, cette solution parait bien étudiée  Sourire
Tu as une idée des coûts ?
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Didier,
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KAOKLAI
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« Répondre #4 le: 16 Février 2017 à 19:53:29 »

C'est tout frais comme info présenté au Miami boat show 2017  c'était dans un salon en première présentation cette semaine , le tarif dépend des tailles, et la dépose du brevet engendre des couts, il faudra je pense compter un peu plus que  3000usd pour les petits, mais les revendeurs Livorsi n'ont pas encore affiché le modèle dans leur base de produits. ça ne devrait pas trop trainer.
L'application est pour un bateau de 22pieds mini, et 60pieds maxi.
Il suffit de taper LIVORSI Dealer  et de voir qui est le premier à le proposer.
ici un lien vidéo du produit en action, on voit bien le travail de déflexion air/eau.
Oui Bertrand, tu aurais du faire un essai de vmax en les levant au maxi pour réduire la trainée, mais peut-être qu'à 68knots ils étaient en l'air en appuis aérodynamique, seul Marco pourra nous dire désormais! Sourire



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